BMW E30 320i
Der BMW E30 gehört noch zu der Generation von Autos, die nicht so rundgelutscht sind, wie es heute Standard ist. 1982 am Markt eingeführt, wurde der E30 als Viertürer bis 1990, als Zweitürer bis 1991, als Cabrio bis 1993 und als Touring bis 1994 gebaut. Von vielen E30-Freunden wird gerade diese Baureihe durch ihre unverwechselbare Optik mit dem typischen BMW-Look und die relativ einfache Wartbarkeit noch immer den Nachfolgemodellen wie dem E36 vorgezogen. Vor allem das Cabrio besitzt einen Stil, der ihm noch heute bedeutend mehr Blicke spendiert, als vielen anderen Cabrios. Ausgestattet wurden die Modelle mit diversen Motoren beginnend beim 316 (1.6l Vergaser mit 90 PS) bis zum seltenen 333i (3.3l Einspritzer mit 197PS). Die Benziner mit 1.6l bzw. 1.8l wurden grundsätzlich mit Vierzylindermotoren ausgestattet, ab den 2-Liter-Maschinen wurden 6-Zylinder-Motoren verwendet. Einzige Ausnahme ist der 320is mit 192PS aus 4 Zylindern, der für den italienischen Markt produziert wurde. Weiterhin gab es den E30 mit Dieselmotor als 324d bzw. 324td mit 86PS bzw. 115PS. Insgesamt wurden 2.339.251 BMW E30 produziert.
Bei der Markteinführung war die Chrom-Optik noch sehr beliebt, so hatte der E30 bis 1987 auch Chromstoßstangen, später nur noch verchromte Scheibeneinfassungen. Mit dem Wechsel zur (auf Wunsch teillackierten) Plastikstoßstange gab es auch ein Facelift inkl. verbesserter Scheinwerfer und anderen Heckleuchten. Weiterhin wurde der geregelte Katalysator serienmäßig in allen Benzinern verbaut und das Tankvolumen ab dem 320i wurde von 55l auf 63l erhöht.
Ich selbst fuhr im Laufe der Jahre 3 BMW E30: 1×318i BJ 1987 mit 113PS und dem erwähnten Facelift, 1×318i BJ 1986 mit 104PS und als letztes einen 320i BJ 1988 mit 129PS. Von letzterem stammen auch die Bilder in diesem Artikel. Wie bei anderen Herstellern auch, gab es für die BMWs diverse Ausstattungsoptionen. Der hier abgebildete 320i hatte von der Klimaanlage und Nebelscheinwerfern abgesehen (fast?) eine Vollaustattung. Neben schwarzen Ledersitzen und den sportlichen 129PS Hinterradantrieb verfügte das Fahrzeug bereits über ABS, eine Automatikschaltung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, ein Schiebedach mit Handkurbel und den “großen” Bordcomputer unterhalb des Innenspiegels. Bei diesem Bordcomputer handelte es sich damals allerdings um nichts weiter, als die Anzeige der Funktionsfähigkeit diverser Lampen, Flüssigkeitsstände usw. per LED. Weitere Bilder zu dem Fahrzeug hinterlege ich in den Kommentaren, um die normale Ansicht nicht zu sehr zu überladen.
Am 19. September 2006 um 02:43 Uhr
Ein paar weitere Bilder zu dem guten Stück:
Am 19. September 2006 um 16:33 Uhr
Ein nettes Spielzeug. Aber BMW ist nicht ganz so mein Ding.
Am 5. October 2006 um 22:58 Uhr
Sehr Schöne Autos!Mein Mann Trennt Sich Auch Nicht Von Seinen E30 Bj,1988 Und Sehr Zuverlässig.Möchte Ja Gern Ein Neuen Haben.
Am 25. August 2007 um 13:55 Uhr
Hallo
Habens sie den Bmw noch?
ist er rollbereit kann man ihna abschleppen?
hab den selben blos in silber
Gruß Benjamin
Edit by admin: nein, der ist seit gut 10 Monaten weg
Ein paar Ersatzteile (Heckleuchte, Zündkerzen, …) habe ich allerdings noch.